桥梁道路护栏市场这样低迷，年前会继续深跌吗
北方有句俗语：“过了腊八就是年”，桥梁道路护栏市场这样低迷，年前会继续深跌吗？年后还会不会继续跳水？行情后续要靠什么支撑价格上涨呢？
根据数据显示，螺纹、线材产量、厂库下降，社会库存出现增加，螺纹表观消费降幅扩大；从市场情况来看，钢厂方面，进入年底钢厂生产积极性减弱，检修减产增多，山东、河南、广东、安徽等地钢企纷纷开启检修，部分需要节后视情况复产，钢材产量整体下降，市场整体资源量偏低。需求方面，钢材需求季节性下滑，尤其北方市场气温降0度以下，北方户外项目逐渐停工，市场进入收尾阶段，需求下行压力偏大，不过整体来看，建材库存仍旧处于低位水平，桥梁道路护栏基本面虽然变动偏空，但整体依旧健康。
1月8日唐山钢坯库存总计82.46万吨,较昨增加0.2万吨。1月份以来唐山钢坯处于持续累库阶段，原料走势不强，铁矿和焦炭领跌市场，钢厂补库和冬储强度偏低，低强度的冬储对钢铁原材料缺乏向上推动力，钢厂对焦煤铁矿石等需求减弱，桥梁道路护栏价成本支撑走弱。
冬储热点炒作失败
从贸易商冬储意愿来看，一方面，冬储价格不符合心理预期，以华北市场为例，贸易商对冬此价位下市场冬储意愿不足；另一方面，2024年冬储亏损较为严重，且节后开春需求预期不足，因此今年更倾向于维持低库存运转为主，贸易商以去库存为主，桥梁道路护栏市场整体情绪偏悲观。
综合观点
综合来看，距离过年剩21天的时间，钢厂方面减产力度偏大，需求萎缩，桥梁道路护栏现货消化速度缓慢，基本面压力渐显，铁矿石、焦炭、废钢等原料价格下挫，短期尚未看到止跌迹象，预计1-2月份现货价格维持偏弱调整，但产量和需求暂时能够匹配，且低库存因素下，不会出现深跌情况。
